சுற்றுச்சூழலுக்குப் பாதிப்பு ஏற்படுத்தாத ‘பசுமைப் போக்குவரத்து’ (Green Transport) நோக்கிய இந்தியாவின் பயணத்தில் ஒரு முக்கிய மைல்கல்லாக, நாட்டின் முதல் ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் ரயில் ஹரியானாவில் இயக்கப்படத் தயாராக உள்ளது.
சோதனை ஓட்டம் மற்றும் வழித்தடம்:
இந்த ரயில் ஹரியானாவின் ஜிந்த் (Jind) – சோனிபட் (Sonipat) இடையே சுமார் 90 கிலோமீட்டர் தூரத்திற்குத் தனது முதல் சோதனை ஓட்டத்தைத் தொடங்கவுள்ளது. இதற்கான அதிகாரப்பூர்வ சோதனை ஓட்டம் ஜனவரி 26, 2026 முதல் தொடங்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
ரயிலின் முக்கிய சிறப்பம்சங்கள்:
- உள்நாட்டுத் தயாரிப்பு: இந்த ரயில் சென்னையின் ஐசிஎஃப் (ICF) தொழிற்சாலையில் ‘ஆத்மநிர்பர் பாரத்’ திட்டத்தின் கீழ் முழுமையாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
- வேகம்: மணிக்கு 110 முதல் 140 கி.மீ வேகத்தில் செல்லும் திறன் கொண்டது. இதன் அதிகபட்ச வேகம் மணிக்கு 150 கி.மீ வரை இருக்கும்.
- பெட்டிகள் அமைப்பு: இதில் 8 பயணிகள் பெட்டிகள் மற்றும் இரு முனைகளிலும் தலா ஒரு ஓட்டுநர் சக்தி பெட்டிகள் (Power Cars) என மொத்தம் 10 பெட்டிகள் உள்ளன.
- சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு: டீசல் இன்ஜின்களுக்கு மாற்றாக ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் செல்களைப் பயன்படுத்துவதால், இது புகைக்குப் பதிலாக நீராவி மற்றும் தண்ணீரை மட்டுமே வெளியேற்றும்.
- குறைவான சத்தம்: டீசல் ரயில்களை விட இது மிகக் குறைந்த சத்தத்துடன் இயங்கும், இதனால் பயணிகளுக்கு அமைதியான மற்றும் சொகுசான பயணம் கிடைக்கும்.
- பயணிகள் திறன்: ஒரே நேரத்தில் சுமார் 2,600-க்கும் மேற்பட்ட பயணிகள் இதில் பயணிக்க முடியும்.
ஹைட்ரஜன் உற்பத்தி நிலையம்:
இந்த ரயிலுக்குத் தேவையான எரிபொருளை வழங்க, ஹரியானாவின் ஜிந்த் பகுதியில் இந்தியாவின் மிகப்பெரிய பச்சை ஹைட்ரஜன் உற்பத்தி நிலையம் அமைக்கப்பட்டுள்ளது. மேலும் 3,000 கிலோ சேமிப்பு திறன் கொண்ட இந்த ஆலை, தண்ணீரில் இருந்து ஹைட்ரஜனைப் பிரித்தெடுக்க நவீன தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துகிறது.
எதிர்காலத் திட்டம்:
இந்திய ரயில்வேயின் ‘பாரம்பரியத்திற்கான ஹைட்ரஜன்’ (Hydrogen for Heritage) திட்டத்தின் கீழ், முதற்கட்டமாக 35 ஹைட்ரஜன் ரயில்களை இயக்க மத்திய அரசு திட்டமிட்டுள்ளது. நீலகிரி மலை மற்றும் கல்கா-சிம்லா போன்ற மலைப்பாதைகளிலும் இந்த ரயில்களை அறிமுகப்படுத்தத் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.இந்த புதிய தொழில்நுட்பத்தின் மூலம், இந்தியா சர்வதேச அளவில் ஜெர்மனி மற்றும் சீனா போன்ற நாடுகளின் வரிசையில் இணைய உள்ளது.
